Программа по охране окружающей среды
Будущее Государства Израиль зависит от того, что будет со средой, в которой мы живем. Воздух, которым дышат в Хайфском заливе и вдоль «зеленой черты». Вода Мертвого моря, которая уходит. Берега, ручьи и открытые пространства, которые достанутся или не достанутся следующим поколениям.
Пока экологическая политика в Израиле держится на разделенной ответственности и на разрыве между решениями и их выполнением, счет оплачивают люди — здоровьем, деньгами и качеством жизни.
Программа «Бе-Яхад» по защите окружающей среды ставит здоровую среду обитания в начало списка национальных приоритетов: подготовимся к климатическому кризису, добьемся чистого воздуха, займемся мусором, будем производить возобновляемую энергию, наладим удобный общественный транспорт и защитим море, берега, ручьи и открытые пространства Израиля.
Наша цель — сохранить климатическую устойчивость, чистый воздух и зеленую среду.
В чем проблема?
Ответственность за охрану окружающей среды размазана между ведомствами. Долгосрочного плана нет. Между решением и его выполнением проходят годы, а иногда не происходит ничего.
Обязательного закона о климате с бюджетом у Израиля до сих пор нет. Нет и национальной службы, которая собирала бы данные, показывала, где риск выше всего, и говорила министерствам и мэриям, к чему готовиться.
Это бьет не только по природе. Это вопрос безопасности — личной и общенациональной: жизнь и здоровье людей, ущерб от погодных катастроф, энергетика, инфраструктура, рабочие места, качество жизни.
А пока волны жары, пожары и наводнения становятся сильнее. Свалочные пожары в Иудее и Самарии травят сотни тысяч жителей вдоль «зеленой черты». Старые угольные блоки продолжают работать. Большая часть мусора едет на свалку. Мертвое море, Эйлатский залив, пляжи, ручьи, экологические коридоры и живая природа — под растущим давлением.
Какое решение мы предлагаем?
«Бе-Яхад» проведет обязательный закон о климате с бюджетом. Он закрепит отраслевые цели и создаст национальную службу управления климатическими рисками. Служба будет собирать данные, определять риски и уязвимые точки, развивать раннее оповещение и согласовывать подготовку министерств, местных властей, госкомпаний и инфраструктурных операторов.
Мы примем современный закон об отходах и создадим экономическое управление мусорным хозяйством. Закон выстроит замкнутое и просчитанное от начала до конца мусорное хозяйство, в котором станет выгодно меньше закапывать, больше перерабатывать и применять современные способы обработки. Параллельно Координатор действий правительства на территориях (МАТПАШ) возглавит программу с бюджетом по прекращению свалочных пожаров в Иудее и Самарии — вместе с Гражданской администрацией и Палестинской автономией. Мы ускорим вывод нефтехимической промышленности из Хайфского залива и остановим постоянную работу старых, загрязняющих воздух блоков 1-4 на станции «Орот Рабин».
Мы вернем политику «нулевого дополнительного риска» в Эйлатском заливе; защитим берега Израиля; пропишем новую концессию на Мертвом море так, чтобы она уменьшала ущерб и обязывала устранить последствия прошлого; закрепим в законе экологические коридоры, восстановим ручьи и утвердим национальную программу сохранения биоразнообразия. Вместе с этим примем закон о транспортных управлениях агломераций и сделаем общественный транспорт удобным и доступным.
Вы с нами? Подпишитесь!
преждевременных смертей в Израиле в 2023 году связали с мелкодисперсными частицами в воздухе - из всех источников.
мусора в Израиле по-прежнему едет на свалку. Цель Минэкологии - 20% к 2030 году (данные верны на 2025 год).
во столько оценивают ущерб от пробок на дорогах.
Как мы узнаем, что у нас получилось?
Проверка готовности
работает национальная служба климатических рисков, а у каждого министерства и каждой мэрии есть план с бюджетом, который реально можно выполнить.
Проверка по мусору
большая часть отходов больше не едет на свалку, а незаконные свалочные пожары в Иудее и Самарии прекращены: инфраструктурой, профилактикой и контролем.
Проверка по воздуху и энергии
старые угольные блоки 1-4 в «Орот Рабин» в Хадере больше не работают в постоянном режиме, воздух чище, переход на возобновляемую энергию и накопители ускорен.
Проверка по природе
экологические коридоры закреплены законом, ручьи восстановлены, объявлены новые заповедники и национальные парки, а Эйлатский залив, берега, Мертвое море и живая природа под реальной защитой.
Проверка по качеству жизни
нефтехимия уходит из Хайфского залива по обязательному графику, транспортные управления агломераций созданы, автобусы и поезда ходят.
Основные пункты экологической реформы партии "Бе-Яхад"
01
Закон о климате и национальная служба климатических рисков
«Бе-Яхад» проведет закон о климате: обязательный и с бюджетом. Он пропишет, как правительство, мэрии, госкомпании и инфраструктурные операторы готовятся к пожарам, засухам, наводнениям, волнам жары и холода, подъему уровня моря.
Внутри закона появится национальная служба климатических рисков. Она собирает данные, показывает, какие районы уязвимее других, запускает раннее оповещение и помогает принимать решения заранее, а не задним числом. Плюс отраслевые цели по энергетике, транспорту, промышленности и строительству: больше возобновляемой энергии, меньше поездок на частной машине, экономнее расход электричества.
02
Мертвое море
Новая концессия на Мертвом море должна работать на людей, а не только на завод. Площадь концессии будет заметно урезана. Концессионер обязан убрать за собой и восстановить то, что испортил раньше. За выкачивание воды введем плату — чтобы забирали как можно меньше. Параллельно займемся долгосрочными решениями против падения уровня моря.
03
Реформа мусорного хозяйства и конец свалочным пожарам
Примем современный закон об отходах с обязательными целями по принятой в странах ОЭСР иерархии: сначала производить меньше, потом использовать повторно, перерабатывать, извлекать энергию из остатков и только в самом конце — захоронение.
Мусорное хозяйство станет замкнутым и просчитанным от начала до конца. Появятся понятные правила и понятные деньги, а значит, появятся и заводы: сортировка, переработка, современная обработка отходов. Для этого создадим экономическое управление по отходам — оно установит тарифы и правила финансирования и будет за ними следить, вместе с местной властью.
Отдельная история — свалочные пожары в Иудее и Самарии, от которых задыхаются сотни тысяч людей вдоль «зеленой черты». Национальную программу с бюджетом возглавит Координатор действий правительства на территориях, а исполнять и следить за порядком на земле будет Гражданская администрация.
- ускорим строительство перерабатывающих предприятий и перевалочных станций;
- договоримся с Палестинской автономией о нормальном сборе и вывозе мусора;
- жестче спросим с пиратских свалок и за незаконный вывоз мусора из Израиля;
- добавим мониторинг и технологии, чтобы пожары не начинались, а не тушить их, когда полстраны уже в дыму.
04
Вывод нефтехимию из Хайфского залива
Ускорим вывод нефтехимических производств из Хайфского залива и одновременно займемся планом развития агломерации: чистый зеленый район, жилье для молодых семей, тысячи рабочих мест в высоких технологиях. Хайфа заслуживает не трубы над головой, а процветание.
05
Отказ от угля в производстве электричества
Остановим постоянную работу старых блоков 1-4 на станции «Орот Рабин» в Хадере: современные фильтры там так и не поставили. По решению правительства 2018 года блоки должны были остановить еще в июне 2022-го, но срок переносили снова и снова.
Мы доведем это до конца, поэтапно. Разрешения на исключительную работу оставим только для настоящих чрезвычайных ситуаций: подача электричества должна быть стабильной. Параллельно ускорим переход на возобновляемую энергию, накопители и более чистую генерацию.
Свежее правительственное исследование: в 2023 году с мелкодисперсными частицами в воздухе связали 5 510 преждевременных смертей. Остановить старые угольные блоки — самое очевидное, что можно сделать для здоровья людей.
06
Эйлатский залив и берега Израиля
Вернем в Эйлатский залив политику «нулевого дополнительного риска» — ту самую, что была принята при правительстве Беннета. Кораллы, жители Эйлата, туризм и море — это и есть заработок города и его будущее. И берега: они принадлежат всем нам, а не тому, кто успел первым огородить участок.
07
Природа как инфраструктура, транспорт как норма
Открытые пространства — это не резерв под застройку, а то, что держит страну живой. Национальные экологические коридоры закрепим законом. Жилье будем добавлять прежде всего за счет обновления городов, а не застраивая последние свободные территории. Объявим новые заповедники и национальные парки, запустим программу восстановления ручьев с бюджетом, проведем закон против загрязнения моря нефтепродуктами и утвердим национальный план сохранения биоразнообразия.
И транспорт. Закон о транспортных управлениях агломераций сделает общественный транспорт быстрым и доступным — в том числе в выходные, в тех городах, которые сами это выберут.
